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北斗落成！安徽電網(wǎng)建設首個“七站合一”融合項目
發(fā)布時間：2020年09月24日 來源：中安在線 瀏覽次數(shù)：9月22日，合肥電網(wǎng)首個北斗地基增強站在合肥供電公司始信路“多站融合”數(shù)據(jù)中心站正式落成。該站在功能應用上實現(xiàn)再升級，對于合肥智慧城市建設起到了重要示范引領作用。
始信路原規(guī)劃為電動汽車換電站，在不改變原整體布局的前提下，合肥供電公司充分利用當前電網(wǎng)基礎資源，于今年5月在此建成省內首個集光伏電站、儲能站、5G基站、電動汽車充電站、數(shù)據(jù)中心、換電站功能為一體的“多站融合”項目。本次北斗地基增強站落地后，該站將一躍成為安徽電網(wǎng)首個、國內電網(wǎng)首屈一指的“七站合一”項目。
目前國網(wǎng)公司正在全國加快北斗地基增強網(wǎng)建設，其中安徽計劃今年完成一期37座站點建設。未來項目整體建成、功能投運后，將提供實時米級、分米級定位服務，重點區(qū)域提供達厘米級精確定位服務。
“始信路作為安徽電網(wǎng)重點打造的多站融合項目，其最大亮點就是實現(xiàn)綠色能源循環(huán)綜合利用，面向全社會開放，實現(xiàn)‘大數(shù)據(jù)’計算能力綜合共享。”合肥供電公司互聯(lián)網(wǎng)辦公室負責人介紹。
在始信路站內，合肥供電公司與國內知名通訊運營商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作建設5G基站和數(shù)據(jù)中心，深入客戶需求中心，讓廣大用戶直接從4G躍進5G時代。進一步提高大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和基礎通信運營商服務器邊緣計算能力，加快區(qū)域通信和互聯(lián)網(wǎng)速率和質量，服務“智慧城市”生活新模式。
在綠色能源綜合運用方面，本項目的屋頂光伏電站、儲能站、電動汽車站等形成了一個“微網(wǎng)系統(tǒng)”。88千瓦容量的光伏電站全年約發(fā)電84000千瓦時，供給站內數(shù)據(jù)中心、5G基站等設備使用；1.34兆瓦儲能電站一方面保障著電力供應的平衡穩(wěn)定，同時利用晚間充電、白天供電，起到了一定的“削峰填谷”作用。
與傳統(tǒng)火電廠相比，這樣的一套“微網(wǎng)系統(tǒng)”每年節(jié)約標準煤達26噸，降低全站用電成本達14.6萬元。系統(tǒng)納入合肥電網(wǎng)“虛擬電廠”調度范圍，聯(lián)合各地分布式能源進行精確調控，進一步增加了電力調度靈活性，提升供電可靠性和資源利用效率。
在綠色出行方面，本站為安徽首個“5G+電動汽車有序充電”試點站。其首期建設了12臺直流快速充電樁與8臺交流充電樁，通過5G網(wǎng)絡實現(xiàn)“人-車-樁-網(wǎng)”的互聯(lián)互動。廣大車主通過手機APP可直接了解充電樁空閑情況，系統(tǒng)智能分析、提供最佳充電時段和方案，降低充電成本達33%以上。
今年1月，安徽省電力公司與合肥市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在“政企合作”模式下加速合肥智慧電網(wǎng)和濱湖智慧能源示范區(qū)建設。預計年內，全省將完成40座“多站融合”數(shù)據(jù)中心站建設，其中合肥落地15座。
始信路原規(guī)劃為電動汽車換電站，在不改變原整體布局的前提下，合肥供電公司充分利用當前電網(wǎng)基礎資源，于今年5月在此建成省內首個集光伏電站、儲能站、5G基站、電動汽車充電站、數(shù)據(jù)中心、換電站功能為一體的“多站融合”項目。本次北斗地基增強站落地后，該站將一躍成為安徽電網(wǎng)首個、國內電網(wǎng)首屈一指的“七站合一”項目。
目前國網(wǎng)公司正在全國加快北斗地基增強網(wǎng)建設，其中安徽計劃今年完成一期37座站點建設。未來項目整體建成、功能投運后，將提供實時米級、分米級定位服務，重點區(qū)域提供達厘米級精確定位服務。
“始信路作為安徽電網(wǎng)重點打造的多站融合項目，其最大亮點就是實現(xiàn)綠色能源循環(huán)綜合利用，面向全社會開放，實現(xiàn)‘大數(shù)據(jù)’計算能力綜合共享。”合肥供電公司互聯(lián)網(wǎng)辦公室負責人介紹。
在始信路站內，合肥供電公司與國內知名通訊運營商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作建設5G基站和數(shù)據(jù)中心，深入客戶需求中心，讓廣大用戶直接從4G躍進5G時代。進一步提高大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和基礎通信運營商服務器邊緣計算能力，加快區(qū)域通信和互聯(lián)網(wǎng)速率和質量，服務“智慧城市”生活新模式。
在綠色能源綜合運用方面，本項目的屋頂光伏電站、儲能站、電動汽車站等形成了一個“微網(wǎng)系統(tǒng)”。88千瓦容量的光伏電站全年約發(fā)電84000千瓦時，供給站內數(shù)據(jù)中心、5G基站等設備使用；1.34兆瓦儲能電站一方面保障著電力供應的平衡穩(wěn)定，同時利用晚間充電、白天供電，起到了一定的“削峰填谷”作用。
與傳統(tǒng)火電廠相比，這樣的一套“微網(wǎng)系統(tǒng)”每年節(jié)約標準煤達26噸，降低全站用電成本達14.6萬元。系統(tǒng)納入合肥電網(wǎng)“虛擬電廠”調度范圍，聯(lián)合各地分布式能源進行精確調控，進一步增加了電力調度靈活性，提升供電可靠性和資源利用效率。
在綠色出行方面，本站為安徽首個“5G+電動汽車有序充電”試點站。其首期建設了12臺直流快速充電樁與8臺交流充電樁，通過5G網(wǎng)絡實現(xiàn)“人-車-樁-網(wǎng)”的互聯(lián)互動。廣大車主通過手機APP可直接了解充電樁空閑情況，系統(tǒng)智能分析、提供最佳充電時段和方案，降低充電成本達33%以上。
今年1月，安徽省電力公司與合肥市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在“政企合作”模式下加速合肥智慧電網(wǎng)和濱湖智慧能源示范區(qū)建設。預計年內，全省將完成40座“多站融合”數(shù)據(jù)中心站建設，其中合肥落地15座。
